Vognen skal i hi - for at blive behandlet i undervognen.
Meget hjælpsom person, hjælper med varm hal med lift mv.
(Tak, på forhånd) det er vi rigtig glade for!
Der skal blandt andet ske det, at vognen skal dampes ned og rusten skal renses af. Og derefter skal alt i undervogn behandles.
Blandt andet Enduro mover stellet, og dele af alko undervogn som ikke galvaniseret.
Billeder kan forefindes sidst på ugen!
Vi selv, ser meget frem til behandlingen.
- har i set jeres egen vogn efter?
Vognen er nu inde for natten, så nu venter vi bare på den tørre op.
Så er den inde, på værkstedet og klar til behandling.
Hjul er afmonteret, for at give bedre plads.
Vognen efterses, med en god pandelygte.
På den måde er, begge hænder er frie.
Her ses dele af Alko vognen der er rusten. (Tromlen behandles ikke)
Kun del til venstre.
Her er den sprøjtet med rust fjerner og første underbehandling af dinitrol.
Den modvirker rust og beskytter mod nye angreb.
Denne handling fremgår fedtet.
Kontrollere lige bremserne, i mellemtiden!
Men kun udefra ved at dreje tromlerne rundt.
Et billede af mover. Enduro eco2 manuel.
Så er den ved at være færdig behandlet.
Synes selv, det er blevet et fremragende resultat.
Oven på det omtalte fedtede lag, som stopper begyndende rust, er der blevet brugt et lag som bliver slidstærkt og støvtør. Det var det, der ses på de 2 foregående billeder.
Bella, hunden til venstre ser til alt går vel.
Husk når der arbejdes med dinitrol og andre fedtede egenskaber, skal det holdes væk fra bremser.
Vi har arbejdet bag bremser, derfor ingen afdækning.
På selve mover, gives et transparent produkt som giver et slidstærkt støvtør hvidlig hinde.
Kan svagt ses på billedet.
Oven i behandlingen, er moveren afrenset hele tiden og smurt i glide flader.
Moveren til sidst er eftersmurt og klar til turene i 2016.
Dæksel er på igen. Rulle vaskes ved hjemkomst, da den ville beskidt ved udkørsel igen så dermed bedre at blive udrenset.
Dækket skraber noget af det, når den kører.
En anden ting der blev lært - vidste i at når håndbremsen trækkes, så kan vognen stadig trille bagud.
Nærmere sagt, skal den parkeres et sted skal snuden være nedad.
Ikke bagenden, så risikere man at den triller for en.
Er sket før for en dansker i udlandet.
7 veje blev paceret og vognen total skadet.
Så husk altid fronten altid nedad, eller stopklodser bag på.
(De medfølger vognene)
Det er det noget ubehandlet metal, for enduro af.
Det ses behandlet her.
Husk efter sådan en behandling, skal behandling tørre.
Derud over skal der nok nogle uger, ikke overnattes i vognen. Da den nok vil lugte forfærdelig af dinitrol.
Selv hundene blev trætte, af denne gode behandling af vognen Aviva.
Behandlingen tog ca. 3-4 timer.
Bekostningen ca. 4-500kr. I materialer.
Husk at Google kristines syslerier for mere info og gode råd om vogn og syslerier.
Lidt yderligere information.
Se side 36-38
https://issuu.com/campingferie.dk/docs/campingferie_maj2016
Opfølgning af behandling året efter.
2016 november måned.
Alt så fint ud.
Eneste mangel var dette.
Se tilgængelige grupper på Facebook her!
Husk også at se bloggen side på facebook!
