Valg af lader, for vedligeholdelse!

Vinteren i år 2013-2014 har været mild, men derfor har mange nok taget sine forholdsregler. 

Her omkring Aviva er der tænkt. 

- Hvad har andre i deres vogne? 

Der findes en del mærker, på markedet. 

Det mest kendte, er nok det Svenske CTEK. 

Det der er godt ved dem, er at de er 8 trins ladere mange af dem. 

Så de kan få gang, i de fleste batterier.

Her er en beskrivelse:

Synes specielt godt om trin 1, 4 og 8.

1. Desulfatering

4. Analysering

8. Pulse. 

Det Aviva'en er født med er en fra Polaris. 

Det er en smart lader, 3 trin. Men den går kun i Float mode og bliver der. 

For at komme tilbage til CTEK, så efter float mode går den i pulse for at sørge for at batteri er 95-100 % opladt hele tiden!

Vil meget gerne hører om jeres mening, skriv dem gerne i kommentar feltet! 

Hvis CTEK skal vælges, er det så? 

- CTEK Msx 7.0

- CTEK Msx 10

Kan ikke lide at Ctek Msx 10 sender 15,8volt ud i trin 1. 

Der sender Ctek Msx 7.0 kun 14.8 volt ud! 

7.0 har ikke temperatur føler, der skal man selv sætte den til en bestemt program under +5 grader. 

10 har en føler,  så den selv bestemmer programmet for ladningen løbende. 

Aviva med løse hængsler!

Der går rygter om, Adria's nye lancering af Aviva 390 PS Lite.

De går ud på at nogle, har oplevet at de kommer ind i vognen efter en køretur med åbne overskabe og ting på gulvet. 

Vi har endnu ikke oplevet det i vores, men vi synes der mangler en lås og evt. En hylde. 

Låsen har vi forsøgt at "løse" med to magneter. En på hver låge. 

De holder meget godt, nu skal det bare blive forår. 

Så vognen kan komme, ud at trille igen. 

Vi synes det er løst, på en let måde.

Det er noget, der er monteret på kort tid.

- og det er noget, man selv kan montere.

Pris 29,00 kroner.

 Hos din lokale forhandler af campingudstyr. 

Udluftning efter 2 overnatninger.

Når man vinter campere, som vi har gjort 2 dage nu. 

Så skal man huske at udlufte, da der opstår nemt kondens ved campingvognens vinduer. 

I bunden af dette vindue, er der kondons, det opstår pga. Forenden i vores campingvogn er lidt besværlig at opvarme. 

Vi har valgt at lade, det være åben en times tid. 

Efter det har vi lukket det, dog ikke helt men på udluftning. 

Så kan rest af evt. fugt komme ud. 

Man skal huske at opvarme campingvognen, et par gange i løbet af vinteren, så man får evt. Fugt ud.

Husk at opvarm langsomt.  Til en mindst Ca. +15 grader. 

Langsomt menes, man starter ved svag varme og skruer langsomt op over en del timer. 

Man siger over en dags tid, 24 timer. 

Efter brug skal den luftes ud, lidt som vi har gjort. 

Vi havde tagvindue , dør og vindue åben. 

Tag vindue og dør var kun åben 2-3 minutter. 

- skriv gerne, hvad i gør? 

Automatisk lys i garderobeskab.

Vi har valgt at etablere lys i garderobeskabet.

Det er standard i mange vogne, i vores synes vi ikke modellerne Adria havde var pæne. 

Vi kørte derfor i IKEA og købte en lampe, der virker på 12vdc. 

Denne lampe er automatisk, dvs. Der er en sensor, der føler om skabet er lukket eller åbent. Man kan også selv vælge flg. Konstant lys/on - off/sensor og lys slukket samt automatisk lys/sensor. 

Den tænder, når sensor bliver påvirket af lys udefra. 

Lampe skal have 12vdc, vi har valgt at fremfører forsyning direkte til batteriet over en 3Amp. sikring.

Bemærk at medflg. Trafo ikke skal bruges, hvis der skal være drift over vognens batteri. 

Det betyder også, man selv skal modificere stikket og det kræver viden inden for dette. 

Lampen er som skrevet, købt i nærmeste IKEA. Se link herunder. 

http://www.ikea.com/dk/da/catalog/products/50165404/

Besøg også kærestens blog. For syslerier omkring camping og hjemmet. 

Søg på Kristines syslerier på google.,

Fastgørelse af kande til ferskvand, under transport.

Vi har valgt en kande, istedet for en slange. 

For at afhente ferskvand, når vi er ude med Aviva. 

Vi har fået forhandler, til at montere et reserve hjul i gaskassen. 

Det har vi, fastgjort en vandkande til.

Den er fastgjort, med en fleksibel snor med kroge i enderne. 

Fastgørelse af spildevandstanken, under transport!

Weekendens arbejde stod i at, få fastgjort spildevandstanken. 

Der er ikke blevet, lavet flere huller. 

Der er blevet sat en lukket bøjle, om en af skruerne. 

På den måde kan vi "suge" den fast. 

I den ene ende, er der brugt en eksisterende skrue. 

I den anden ende, er der blevet brugt den ene gas flaske holder.

Det stykke der, holder om flasken! 

For at få spildevandstanken ud, løsnes den ene gasflaske lidt. Derefter kan man rykke den ca 10cm. Ind mod den anden! 

Når det er gjort, kan man løsne tanken og den kan tages ud! 

Dette har vi prøvet en del gange, det tager max 30sekunder! 

Kluden kan bruges til at rengøre tanken udvendig med, og kan udskiftes efter behov. 

Konklusionen af dette, er at det er en meget nem måde at få den fastgjort på! 

Husk fastgørelse af gasflaske igen, meget rart de står fastgjort! 

Inverter montering.

Så kom dagen også, hvor tiden til montering af inverter kunne opnåes!

Den er af type Waeco MS412 / 350watt - Ren sinus kurve. 

Det er bedre, med alt den elektronik vi har idag! 

Den er forsikret, med 40 Amp. Glas sikring. 

Regner ikke med, vi skal bruge mere!

Inverteren laver 230volt via campingvognens 12volt system. 

Udover 230volt, har denne også en udgang på 5volt 2Amp. 

Denne kan bruges til feks, opladning af iPad med mere! Den virker selvom inverter er slukket. 

Aviva er forsynes med solceller, der gør brugen af inverteren sjovere. 

Installation af denne omformer tager ca. En times tid. 

Købt i Tyskland, til en del mindre end i Dk. 

Besøg evt. Kristines syslerier blog via google, for flere opgraderinger af Aviva. 

Bedre adgang til under seng!

Efter 3 lange måneder kom beslagene, så vi kan komme til inderst under seng! 

Den har Adria valgt at lave fast monteret.

Det tog cirka 30 min at montere, og håber vi bliver glade for det! 

Vi er rigtige glade for resultatet, vi nærmer os målet for at være færdig med vognen. 

Men nu starter sæsonen, også snart!

Beslagene er bestilt hjem,

af en campingvogn's forhandler via Adria DK. 

Stor ros til dem! 

Opdatering 2015 - det er en god succes, det bliver brugt rigtigt meget. Så det er vi, rigtig glade for vi lavede. 

Regulering på Aviva's celler defekt.

Pludselig slog det mig, at noget var galt! 

Gik ud i Aviva og målte solceller igennem, til min skræk fandt jeg ud af flg. 

Solcelle regulering var defekt og sendte for meget spænding(volt) ud i løbet af dagen. Det der tog pusten, var at det må den have gjort i 2.5 måned.

Tog kontakt til værkstedet, og leverandør. Vi fandt hurtigt ud af at noget var galt.

Så min fornemmelse var heldigvis rigtig. 

Værkstedet havde svært ved at forstå, hvorfor jeg kan finde så mange ting. 

I min dagligdag lever jeg af at fejlfinde, og sætte mig ind i hvordan elektronik virker. 

Så nu er ny regulering klar til test, kom med posten igår altså dagen efter.

Så når det bliver lyst, skal der måles igen og så kan vi se om det virker. 

Det næste er at batteriet skal testes, om det har taget varig skade. 

Ladestrøm på Aviva! Opdatering Marts

Foråret lurer, og vi ville ud en tur med Aviva. 

Inden vi kørte sagde indladningen flg.

Så blev det start, Marts!

Aviva, står med en ladestrøm på 2A.

Så blev det Februar 2014, Aviva'en står med en ladestrøm på 0.6A. 

Det er det maksimale, målt indtil videre. 

Det vil også sige, at batteriet står med en spænding på 14.3volt. 

Så det vedligeholder sig selv, helt uden by strøm. 

Det er blevet konstateret, siden hen at reguleringen er defekt.

Den sendte for meget spænding ud, 14.3volt. 

Ny regulering monteret, så nu håber vi vognen er klar til sæsonen starter solrigt! 

Målt kl. 15.20 21.02.2014. 

0,6Amp.

13,8(13,9)volt. 

Så det ser ud, som om det virker efter forskrifterne! 

Max måling, 6.3.2014, 2A.