lørdag den 27. januar 2018

Defa - fast intelligent 230volts lader.

Defa - MultiCharger 1210/1204 & smartcharger 10A.

Med et højt strøm forbrug på bilen, 
kan det betyde man er nødsaget til at vedligeholde batteriet oftere end bilen selv kan klare. 

Dette kan gøres med, en ekstern 230volts lader. Men man kan også få en mere permanent løsning, som disse der beskrives her. 

Defa MultiCharger findes i 2 versioner. 1204 eller 1210. 
Forskellen på de 2 er strømstyrken, de indlader med og spændings styrken. Begge indlader intelligent, samt justere i forhold til temperatur og forhold til indladningens behovet. 

Defa 1210 har 2 indladningstrin. S1/S2. hvorimod Defa 1204, har 4 trin. Som er listet nedenfor. 

S1/S2/S3 & S4 som er flg. 
S1:  - Lader med 4Ampere til spændingen når en spænding på 14,3Volt eller i maks. 24 timer.
S2: Toplader med 14,3Volt indtil strømmen er under 1,0Ampere eller i maks 10 timer.
S3: Vedligeholdelsesladning - Med en konstant spænding på 13,8Volt til strømmen er
mindre end 0,5Ampere eller i maks 48 timer.
S4: Puls vedlligeholdsladning - Spændingen pulser mellem 13,3V og 13,8V.
Som Defa 1210, Falder spændingen til under 13V, startes der automatisk et ladeforløb. Ladespændingen er temperatur kompenseret (0,03V/ ̊C), dette er noget som sikrer et fuldt opladet vedligeholdt batteri. 

Defa MultiCharger 1204 - indlader med 4 ampere, med maks 14,3volt

Defa MultiCharger 1210 - indlader med 10 ampere, med maks 14,7volt. 

Defa MultiCharger 1210’s trin er listet nedenfor. 
S1 - Opladespænding (boost-opladning) 14,7volt ved 20grader. 
S2 - Vedligeholdelsespænding 13,7volt. 



En rigtig vigtig detalje, skal også nævnes. 

Det er at belastes batteriet under vedligeholdesopladning feks. Ved at batterispændingen kommer under
13V, så går opladeren over til at oplade med fuld effekt (boost-opladning). Som var de 14,3volt (4ampere”1204”) eller 14,7volt (10ampere”1210”).



Her ses hvor enkelt, Defa MultiCharger 1210 er at montere.


Trin 1. - Pak udstyret ud og læg det klar. 
Trin 2. - Find monterings stedet, som er optimalt for enheden. Vi valgte plads ||. (Se billede nedenfor)


Trin 3 - Lav et evt. Monterings beslag, som enheden kan monteres fast til. På denne måde undgå man udnødvendige huller i bilen. 

Vi valgte at modificere et fladjern, som brug af beslag. 
Resultat ses lidt, længere nede. 





Målene på denne enhed, 1210. er flg. 
HxBxD -205/130/65mm og vejer 500 gram. Kaplingsklasse IP54 og bruger 125 watt. -40 til +80 grader. Batteriladeren er testet og tilfredsstiller normene:

Målene på 1204 er flg. 
HxBxD 84/103/42mm og vejer 260 gram. Kaplingsklasse er IP65 og bruger 
65 watt. -40 til +40 grader. 

Godkendelser - Sikkerhed
eN 60 335-1, eN 60 335-2-29, NeK599
Godkendelser - eMC
eN 55014-1-2, eN 61000-3-2, 3-3
  

Her ses det færdige beslag, som er konstrueret til denne bil. 

Trin 4 - Adskil bilen, for kabelfremføring. Her ses nummerpladen, som er afmonteret og kablet monteres samt beslag. 

Beslag sættes fast under nummerpladen, hvilket fremgår af de næste billeder. 

Trin 5 - Montere lader og teste de, inden montering af bilen. 

Trin 6 - efter succesfuld montering af lader, kan bilen nu samles. 






Kabel fra udvendig stik til lader, også kaldet forsynings kabel til ladnings enheden. Bemærk stel kablet.
Her ses det færdige resultat, uden stik. 



Ved drift med Defa 1210 i S1 - lyser dioden rød og i S2 grøn. 


S2 - Vedligeholdelses spænding 13,7volt


S1 - Opladespænding (boost-opladning) 14,7volt ved 20grader. 


Her ses det færdig resultat, med stikket monteret. 

Lader kabel er i tværsnit 2.5mm2 samt 2,5 til 5 meter langt. 

Det kan man få en lille let pose til, man kan opbevare kabler i når man ikke bruger enheden. 





En helt anden mulighed, er også er sætte en smart charger på. 
Den kan man snarest læse mere om. 


Produkt link - Defa 1210

Produkt link - Defa 1204

Defa laver også en smartcharger i flot og stilrent design. 
Den er intiligent, og fylder næsten ingenting når den pakkes sammen. 

Se mere information her. 






For at se om batteriet skal oplades, kan man nemt indsætte denne enhed i bilens cigaret stik(12volt udtag)

Se produkt her. 





Besøg også gerne, den nye campingblog

søndag den 21. januar 2018

Overvågning af køleskabs temperaturen.





Dette gøres nemt, med blandt andet produkter fra Bluemaestro som har hovedstæde i England. 

Se en oversigt af deres produkter her.




Når man køber en enhed fra Bluemaestro, får man 30 dags fuldretur ret. Men man bliver fuldt ud tilfreds, for det virker rigtig godt!

- En rigtig godt ting, er at enheden er klar til brug når den hjem kommer.

Her ses der, på flg. bluetooth produkter.

PEBBLE™ MILJØMONITOR & DATA LOGGER

Koster £44.50

Enheden har 2xAA medfølgende batterier, den har en leve tid på 5 år hvis den transmitter hverdag, men 7 år hvis den er i normal logging mode. Den kan logge op til 24000 logninger el. tidsstempler. 6000 stk. for hver måling, henholdsvis dugpunkt, fugt, temperatur og tryk. Bluemaestro har valgt at bruge, den nøjagtige og pålidelige Bosche BME280 miljøsensor.


Mål på enheden er flg. LxHxB i mm. - 90x35x70 og vejer 93 gram.
Der ydes 6 måneders garanti.
Informationer omkring produktet.




- Bluetooth lav energi vers. 4.1. Rækker op til 75m i frit udsyn.
- Virker fra IOS 7 eller. Android 5
- APP hedder Tempo Utility og er gratis at hente.
- -30C til + 85C grader.
- Barometer 300hPa til 1100hPa - +/- 0.12hPa mellem 700hPa – 900hPa.  Opløsning på 0.1hPa
- 0%-100% Fugtigheds visning. (Hydrometer). 3% RH 20% -100% RH. Opløsning på 0,1ºC. Hysterese +/- 1% RH. Drift <0,25% RH om året
- Kan bruges i en flyvemaskine, hvis dette ønskes.
- Kan opsættes med pinkode, hvis man ønsker dette.
- Den kan sættes til at logge mellem 1 minut til 18 timer. (Standard 1 time)
- Temperaturrespons Tid:
Tid til 63% af slutværdien som reaktion på trinændring 7,2 minutter. Den faktiske reaktionstid varierer afhængigt af systemets termiske masse og luftstrøm.
- Temperatur og Dugpunkt Nøjagtighed:
Maksimum 0,5ºC (0,9ºF) ved 0ºC til +60ºC (+ 32ºF til + 140ºF). Opløsning på 0,1ºC. Drift <0,01 ºC om året
- Der kan tilkøbes ekstra udstyr, i form af holdere, så man nemt kan tage enhed ud.

Se her, for produkt hjemmeside.











Hvis man ønsker at læse, mere om produktet kan man klikke sig videre her.
https://www.bluemaestro.com/product/tempo-environment-monitor/


Temperatur, Fugtighed, Dugpunkt, Bluetooth Sensor Beacon og Logger.

Koster £39.50

Enheden har 1xCR2032 medfølgende batteri, den har en leve tid på 1 år hvis den transmittere hverdag, men 2 år hvis den er i normal logging mode. Den kan logge op til 18000 logninger el. tidsstempler. 6000 stk. for hver måling, henholdsvis dugpunkt, fugt og temperatur. Bluemaestro har valgt at bruge, den nøjagtige og pålidelige Bosche BME280 miljøsensor.
Mål på enheden er flg. BxH i mm. - 33x9,5 og vejer 9 gram.Der ydes 6 måneders garanti.


Informationer omkring produktet.

- Bluetooth lav energi vers. 4.1. Rækker op til 75m i frit udsyn.
- Virker fra IOS 7 eller. Android 5
- APP hedder Tempo Utility og er gratis at hente.
- -25C til + 75C grader.
- Barometer 300hPa til 1100hPa - +/- 0.12hPa mellem 700hPa – 900hPa.  Opløsning på 0.1hPa
- 0%-100% Fugtigheds visning. (Hydrometer). Typisk 0,3ºC (0,5ºF) med maks. 0.4ºC (0.7ºF) ved -10ºC til + 75ºC (+ 14ºF til + 167ºF). Opløsning på 0,1ºC. Drift <0,01 ºC om året
- Kan bruges i en flyvemaskine, hvis dette ønskes.
- Kan opsættes med pinkode, hvis man ønsker dette.
- Den kan sættes til at logge mellem 1 minut til 18 timer. (Standard 1 time)
- Temperaturrespons Tid:
Tid til 63% af slutværdien som reaktion på trinændring 3,8 minutter. Den faktiske reaktionstid varierer afhængigt af systemets termiske masse og luftstrøm.
- Temperatur og Dugpunkt Nøjagtighed:
Maksimum 0,5ºC (0,9ºF) ved 0ºC til +60ºC (+ 32ºF til + 140ºF). Opløsning på 0,1ºC. Drift <0,01 ºC om året
- Der kan tilkøbes ekstra udstyr, i form af holdere, så man nemt kan tage enhed ud.
- IP klassficering 68 med ikke skiftbart batteri og IP 42 med skiftbart.

Se her, for produkt hjemmeside.










Gratis iOS Tempo Utility App, kan blive fundet her.
Gratis Android Utility App, kan blive fundet her.

Husk at følge med, da siden opdateres med jævnemellemrum. Det gøres fordi, produktet bliver testet og mere information kan deles.

Næste tur med campingvognen, foregår i vinter 2018.

Sommertur 2018, der viste systemet disse temperature!